本報訊 3月14日，在瓦軸集團精密軸承生產(chǎn)線上，一套套高速線材軋機軸承、軌道交通軸承等高端產(chǎn)品快速出產(chǎn)?！斑@個月，我加工了十余種高精密軸承，大家都在加班加點加油干！”操作者范海說。

去年年底，在國內(nèi)一座特大型城市地鐵增購車項目中，瓦軸集團拿下該項目配套軸承的全部訂單，今年開始批量供貨，實現(xiàn)了系列化中國標準地鐵軸承的批量配套。

該客戶長期被進口產(chǎn)品供貨周期長等因素困擾。瓦軸集團根據(jù)客戶車輛檢修特點，實地勘察工況，將軸承壽命從5年60萬公里延長至6年80萬公里，滿足了客戶的運營需求，拿到增購車配套軸承的全部訂單?？蛻糁苯咏当驹鲂?00余萬元，同時可以享受更好的售后服務(wù)、更短的供貨周期。

地鐵軸箱軸承是地鐵的核心部件，地鐵的高速運行對軸承的壽命、耐沖擊、耐高溫等性能要求較高。近年來，我國軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速。瓦軸集團承擔了高速動車組軸承產(chǎn)品仿真分析和數(shù)字化設(shè)計、地鐵車輛軸承產(chǎn)品標準制定及新一代先進軌道交通軸承智能制造新模式項目，中國軸承工業(yè)協(xié)會明確由瓦軸集團牽頭組建地鐵車輛軸承“一條龍”應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，為我國地鐵軸承發(fā)展開啟新篇章。

科技創(chuàng)新催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。2023年以來，瓦軸集團全力以赴打造拳頭產(chǎn)品，聚焦鋼鐵冷軋、盾構(gòu)機和風(fēng)電齒輪箱等7個系列產(chǎn)品的高端應(yīng)用場景，同步推進科研與制造項目，拉動市場增長，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈提供支撐。

今年，瓦軸集團著力構(gòu)建國際化營銷及服務(wù)平臺、國際化技術(shù)開發(fā)及創(chuàng)新平臺、國際化供應(yīng)鏈及制造平臺、國際化人才培養(yǎng)及集聚平臺等“四個平臺”，全方位深化改革、堅持創(chuàng)新發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型升級，全力以赴調(diào)整市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴大優(yōu)勢產(chǎn)品，不斷強鏈固鏈延鏈?！笆奈濉逼陂g，投資25億元進行高端技術(shù)升級改造，目前已啟動特種軸承精密技術(shù)、高端裝備軸承技術(shù)和高端軸承零部件制造等項目，實現(xiàn)制造能級的新突破。（鞠家田 本報記者 王榮琦）